橋樑上的帽子叫什麼

❶ 「橋台台帽」和「橋台蓋梁」是什麼意思

一般在橋台的叫台帽，在橋墩的叫蓋梁。

❷ 橋梁工程中的「拱盔」指的是啥

橋梁工程中的拱盔就是拱橋現澆或砌築所需要的起拱線以上的拉梁、柱、斜撐、夾木、托木、拱弦木及模板組合的支架。修拱橋的拱架包括支架和拱盔兩部分，支架在下，拱盔在上。

橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發展主要取決於交通運輸對它的需要。橋梁工程學主要研究橋渡設計，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高度，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建築物等；橋式方案設計；橋梁結構設計；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗；橋梁養護等方面。

❸ 橋台台帽是什麼 橋台蓋梁是什麼 怎麼理解啊

一般在橋台的叫台帽，在橋墩的叫蓋梁。

台帽：是做在台身上面用來放置梁板等上部結構的一種構件；

蓋梁：分為橋墩蓋梁和橋台蓋梁，是在墩台頂部，起擱置主梁的作用。

橋台是由台帽、台身和基礎組成的。橋台的常用高度不超過10米，少數高達20米左右。一般以橋頭路基填土高度確定橋台的高度。

橋梁全長在滿足橋孔排洪或橋下交通要求的前提下，可在橋頭修築高橋台、高路堤，也可用引橋取代高路堤，延長橋梁長度，這主要取決於橋位附近地形、地質、土石方調配、合理使用土地及環境美化等方面的條件。

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「台帽」與「墩帽」稍有不同的是，台帽一般位於橋台位置，墩帽一般位於中間跨墩柱上面，台帽上面為單排支座，墩帽上面一般為兩排支座。很多人理解的「蓋梁」偏「墩帽」的意思。

對薄壁墩因墩身截面尺寸小，為滿足支承上部構造要求，需擴大墩頂，好似給墩戴個帽子，此時稱其為墩帽。還要說的是對於樁柱式橋台台帽，公路橋梁鋼規上也稱其為蓋梁。

❹ 橋梁台帽與蓋梁有何區別

1、台帽位於橋台上，上部荷載通過台帽傳遞給台身；蓋梁是用於橋墩，從功用上來說，兩者沒有大的差別。

2、對雙柱以上橋墩可以稱為蓋梁，從公路橋梁鋼規上對蓋梁的計算要求也可看出，蓋梁主要為彎剪結構，所以，這樣劃分是對的。對薄壁墩因墩身截面尺寸小，為滿足支承上部構造要求，需擴大墩頂，好似給墩戴個帽子，此時稱其為台帽。還要說的是對於樁柱式橋台台帽，公路橋梁鋼規上也稱其為蓋梁。

橋台，是指位於橋梁兩端，支承橋樑上部結構並和路堤相銜接的建築物。其功能除傳遞橋樑上部結構的荷載到基礎外，還具有抵擋台後的填土壓力、穩定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩地連接的作用。橋台一般是石砌或素混凝土結構，輕型橋台則採用鋼筋混凝土結構。在岸邊或橋孔盡端介於橋梁與路堤連接處的支撐結構物。它起著支撐上部結構和連接兩岸道路同時還要擋住橋台背後填土的作用。橋台具有多種形式，主要分為重力式橋台、輕型橋台、框架式橋台、組合式橋台、承拉橋台等。橋台的常用高度不超過10米，少數高達20米左右。一般指的是橋的第一個墩跟最後一個墩稱為橋台

蓋梁，指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。又稱帽梁。在橋墩（台）或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋樑上部結構，並將全部荷載傳到下部結構。

❺ 橋樑上的帽梁是指什麼部分

帽梁（top beam，capping beam）通俗稱蓋梁，也稱冠梁。

在路橋工程中，指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。它在墩台身上面，支座下面，一般為矩形。
在建築工程中（土方工程），是設置在基坑周邊支護結構頂部的鋼筋混凝土連續梁，其作用其一是把所有的樁基連到一起（如鑽孔灌注樁，旋挖樁等），防止基坑（豎井）頂部邊緣產生坍塌，其二是通過牛腿承擔鋼支撐（或鋼筋混凝土支撐）的水平擠靠力和豎向剪力，冠梁施工時必須鑿除樁頂的浮漿等。

❻ 橋梁台帽，台身與墩身，墩帽怎麼區分

台帽：即頂帽。台帽一般位於橋台位置。橋台上面和橋墩上面的放置支座支撐結構都叫做頂帽。頂帽、台帽、蓋梁、墩帽實際差不多，橋梁是沒有「頂帽」、「墩帽」、「台帽」這專業術語的，一般標准術語是「蓋梁」，這些名字是實際施工或設計中的通俗叫法。

墩帽：墩帽一般位於中間跨墩柱上面，台帽上面為單排支座，墩帽上面一般為兩排支座。

台身：橋台是由台帽、台身和基礎組成的。一般台帽下面的那一部分就是台身。

墩身：墩身是多跨橋的中間支承結構的主體。

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墩身主要材料為木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、鋼材。

傳統墩身弊端

目前國內外橋梁施工，現澆墩柱大部分採取搭設腳手架或模板自帶拆卸式支架，現場綁扎鋼筋的常規施工工藝，少數地區陸域高架橋墩柱施工中，應用過墩身鋼筋籠整體製作、安裝施工工藝，其墩柱截面尺寸較小，鋼筋籠質量輕，施工環境較好。

國內已經建成或正在建設的跨海大橋工程，特別是施工環境較為惡劣的跨海大橋，大截面墩身鋼筋籠整體製作、運輸、安裝尚屬首次。跨海大橋工期緊，墩身常規施工工藝需投入大量鋼管、扣件、人員及設備等，極大地增加了項目成本且無法滿足工期的需要。

惡劣海洋環境中，大批量的腳手架周轉帶來較多的安全風險，特別是在受台風、季風、較低溫度影響的海洋環境下，工人作業環境差，野外有效作業時間有限，工效大大降低，安全風險成倍增加，施工質量不易控制。

參考資料來源：網路-墩身

❼ 橋梁，頂帽，台帽，蓋梁，墩帽指的是什麼啊，

1、橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構築物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。

2、頂帽、台帽、蓋梁、墩帽實際差不多，橋梁是沒有「頂帽」、「墩帽」、「台帽」這專業術語的，一般標准術語是「蓋梁」，這些名字是實際施工或設計中的通俗叫法。頂帽包括的范圍多謝，意思是橋台上面和橋墩上面的放置支座支撐結構都叫做頂帽。

3、「台帽」與「墩帽」稍有不同的是，台帽一般位於橋台位置，墩帽一般位於中間跨墩柱上面，台帽上面為單排支座，墩帽上面一般為兩排支座。很多人理解的「蓋梁」偏「墩帽」的意思。

4、這些結構的作用就是在橋台上和橋墩上支撐分散上部結構荷載的。這些叫法實際區別不大，只要叫的通就行。

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蓋梁的受力特點

受力特點

蓋梁的主要荷載是由其上樑體通過支座傳遞過來的集中力，蓋梁作為受彎構件，在荷載作用下在各截面除了引起彎矩外，同時伴隨著剪力的作用。此外，蓋梁在施工過程中和活載作用下，還會承受扭矩，產生扭轉剪應力。扭轉剪應力的數值很小且不是永久作用，一般不控制設計。實際計算中一般只考慮彎剪的組合，因為考慮彎、剪、扭三種內力同時組合，需要空間分析，計算工作會很繁瑣，而且實際意義也不大。可見蓋梁是一種典型的以彎剪受力為主的構件。

參考資料來源：網路：橋梁網路：頂帽 網路：蓋梁 網路：墩帽