男裝摩托車怎麼翹頭
『壹』 摩托車如何翹頭
1、車輛狀態。如果你的車車連平時正常騎乘都會滿地掉零件，建議不要參加這種練習，因為修車的時間比練車還長。找一輛成色尚好的車子，至少各部件流暢,動力充實,有助於起頭時瞬間產生爆發力讓後輪大力抓地，使前輪浮舉。同樣也是安全的保證,其它的像剎車、機油檢查這是最基本的。車上各部件螺絲松動情況你也應該大體知道。
2、車輛改裝。一般情況下，只要是帶擋的車都不需要改裝,也可以根據需要選擇將後牙盤進行加大，雖然這樣會使車輛沒有高速，但是低扭將大大提升，更有助於後輪的爆發力容易翹頭,改裝街車手把也會使你對車輛的操控更加貼切，增加你的信心。必要的防摔膠和支架可以裝上.有必要的話可以把大燈,儀表和容易摔壞的東西拆除.一個是減輕重量再主要是降低一旦摔車後的維修成本.
5、練車環境。威海的路面是不用挑剔的,但是根據以往我的經驗因為國人有愛看熱鬧的悠久傳統，你在馬路上練車十分鍾不到就有可能吸引來一群看熱鬧的觀眾，而且觀眾們十有八九是來看你摔車而不是看你耍車的，而且更有甚者極度關心你的健康問題馬上撥打免費電話110把警察大叔找來看看你是不是腦子燒壞了!所以建議還是在人煙稀少或觀眾緊缺的狀態下練習，以免惹到不必要的麻煩!
OK，萬事俱備，開始練習。
方法一：如果你實在膽小到不敢在車輛走動後再抬起前輪，那就原地練習好了。先把雙腳著地，掛上一檔右手加油門左手彈離合的同時，雙手用力向上提車把，此時雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。這種姿勢的壞處是：懂車的人笑你不專業，好處是練習時極有可能把前輪抬得過高在有後架的情況下不容易摔車傷人。動作要點：練習時切記油門一定給得要穩，座穩夾緊車身，跟著車子前行，兩腳拖著車走.可以用腳來控制角度和方向.注:(此方法特別適合座矮的車輛)
方法二：車子起步後，在慢慢的走動中握離合器加大油門迅速松開利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。這也是車迷使用較多的起頭方式。動作要點：手緊腕松，握油門的手不會因為前輪浮舉而影響操作，身體後仰,形象點說，起頭時人是掛在車上的。胯緊腰松，雙腿夾緊車身，腰部保持鬆弛，僵硬的腰部動作會嚴重影響車身平衡。給油時同樣要循序漸進逐漸加大，車子跑起來後根據角度來調整油門的大小,大了就松點,小了就給油.
方法三：車子在中速行進中，降至一檔,兩檔或三檔，大力給油讓前輪猛然抬起。這是600cc以上排量車子可以做到的高速抬輪。這種姿勢的壞處是：不易掌握，要不然給油不夠，前輪輕輕一翹，落地後車把左右狂擺；要不然給油過大，人車齊飛。本人多次嘗試過車摔人傷的感覺,所以在此提醒大家不要急於求成, 要點：不但要有以上兩種起頭的綜合要點，離合器可以用也可以不用,但是需要有相當的膽量。起頭時可以將雙腳放在乘客腳蹬上或是把左腳踩在後腳蹬上右腳在原位上,在車上站起來，在大力給油同時雙腳用力後蹬，利用身體的下壓力讓後輪完全抓地，以免出現後輪打滑。起頭後要考慮風壓，因為高速起頭時迎面而來的強風極有可能把你和車子左右搖晃掀翻在地。高速起頭後根據角度手上油門可以不斷的給油，即快速的給一下松一點、給一下松一點，但是給油松油的幅度是很小而均勻的。
以上動作都可以依個人習慣和需要的角度來使用腳剎控制翹頭角度, 主要是控制拉的太高的角度.
翹頭是車迷玩車的必須動作，不但好看、而且有趣，還可以對自己的控車技巧有所提高。但是這種練習是相當危險的，在此提醒大家一定要帶好頭盔和護具練習!
『貳』 請問摩托車怎麼翹起車頭
超簡單。。能不能一直巧著開，就要多加練習了。。首先要車的動力大。車動力不大的話，車身輕也可以。。20分有點少了。。等你加分我了再來回答。近期窮啊，回答好多問題，都不夠我提問啊
『叄』 摩托車怎麼玩翹頭，簡單嗎
子起步後，在慢慢的走動中握離合器加大油門迅速松開利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。這也是車迷使用較多的起頭方式。動作要點：手緊腕松，握油門的手不會因為前輪浮舉而影響操作，身體後仰,形象點說，起頭時人是掛在車上的。胯緊腰松，雙腿夾緊車身，腰部保持鬆弛，僵硬的腰部動作會嚴重影響車身平衡。給油時同樣要循序漸進逐漸加大，車子跑起來後根據角度來調整油門的大小,大了就松點,小了就給油. 方法三：車子在中速行進中，降至一檔,兩檔或三檔，大力給油讓前輪猛然抬起。這是600cc以上排量車子可以做到的高速抬輪。這種姿勢的壞處是：不易掌握，要不然給油不夠，前輪輕輕一翹，落地後車把左右狂擺；要不然給油過大，人車齊飛。本人多次嘗試過車摔人傷的感覺,所以在此提醒大家不要急於求成, 要點：不但要有以上兩種起頭的綜合要點，離合器可以用也可以不用,但是需要有相當的膽量。起頭時可以將雙腳放在乘客腳蹬上或是把左腳踩在後腳蹬上右腳在原位上,在車上站起來，在大力給油同時雙腳用力後蹬，利用身體的下壓力讓後輪完全抓地，以免出現後輪打滑。起頭後要考慮風壓，因為高速起頭時迎面而來的強風極有可能把你和車子左右搖晃掀翻在地。高速起頭後根據角度手上油門可以不斷的給油，即快速的給一下松一點、給一下松一點，但是給油松油的幅度是很小而均勻的。
『肆』 125摩托車怎麼練翹頭
125排量的想翹頭不是很容易,因為馬力達不到,如果打蠻翹頭的話對車子的損害很大,包括機器,鏈條,緩沖膠都磨損厲害
『伍』 踏板雅馬哈摩托車翹頭方法 要詳細點的
油門別加太大，前後齊剎，坐到一半的座位，要手剎，然後松，兩都松，然後腳踩在你的車子（男裝是搭人的腳踏，女裝也一樣）的位置，然後用腰部力量去提一下頭，車子後沙擋板會被磕地上，會壞，還有記得，小心後翻了。注意後剎車，一剎頭就著地了。別高速，20-30就可以了，高速後倒
『陸』 普通的踏板摩托車怎麼翹頭啊
普通的踏板摩托車怎麼翹頭，答案有以下8點：
在空敞又安全的地方，雙腳踩在兩側踏板上，取站立姿勢，掛1檔（計時賽可用2檔），盡量地慢速直線行駛，使車處於完全穩定狀態。
鼓足勁把身體盡量前移（注意，不只是上體，而是利用反復強調的腰部力量），把體重壓在車把上。當然這只是一種「意識」和「感覺」，其實是用雙臂把體重通過車把加在前輪上的。這個動作不能拖拉，必須一氣呵成地完成。當然只有反復練習和感覺，才會達到這樣一種爐火純青的程度。
在把體重壓向車把的同時，快速擰回油門。通過體重的移動和油門關閉，使前輪大幅度向下沉入。在身體移動和關閉油門動作結束，前輪開始向上伸出的瞬間，即開始下一個動作：把腰用力向後拉伸，通過雙臂拉起車把。
與此同時，迅速打開油門。在前輪伸出和後車輪的反力作用下，前輪就「飄浮」起來了。重要的是，要熟悉前輪的動作，使油門操作與之同步進行。這也是個重要的摩托車操作技巧，在許多情況下，都是用得著的。
如果真正掌握了這個操作技巧，即使不大幅度地移動身體，對於計時比賽用的摩托車說，只通過油門的控制，也同樣能使前輪「飄浮」起來。
在把體重壓向車把的同時，快速擰回油門。通過體重的移動和油門關閉，使前輪大幅度向下沉入。在身體移動和關閉油門動作結束，前輪開始向上伸出的瞬間，即開始下一個動作：把腰用力向後拉伸，通過雙臂拉起車把。
與此同時，迅速打開油門。在前輪伸出和後車輪的反力作用下，前輪就「飄浮」起來了。重要的是，要熟悉前輪的動作，使油門操作與之同步進行。這也是個重要的摩托車操作技巧，在許多情況下，都是用得著的。
如果真正掌握了這個操作技巧，即使不大幅度地移動身體，對於計時比賽用的摩托車說，只通過油門的控制，也同樣能使前輪「飄浮」起來。
『柒』 摩托車怎麼抬頭
首先腰要用力，並且需要用手臂帶著車把，來提起車把，這樣車頭會在發動機的強烈輸出的時候，再加上駕駛員的重心而移動，這樣我們摩托車的車頭就非常的容易抬起來。
在這個過程中，只有在剛剛起步的時候，需要使用離合器，在其他的時候，都不需要使用離合器，這個一定要記住！
新手在練習的時候，有的時候會抬不起來，或者是只能夠抬起來一點點，但自己的手腕以及腰卻非常的疼，這就是因為油門控制的不是特別好，轉速太低或者是轉速太高都是不可以的。
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練習駕駛摩托車的方法:
1.原地駕駛：
支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢要正確，反復練習油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前後制動和換擋的動作，並熟悉這些動作之間先後配合的次序。
在上述這些練習的基礎上，可把摩托車支起，使後車輪脫離地面，啟動發動機反復練習加大油門、離合、換擋、制動等動作，體會這些動作的操作要領。這項練習的時間不能超過5分鍾以免發動機因冷卻不良而過熱。
2.場地駕駛：
在原地駕駛練習的基礎之上，再進行場地駕駛練習，先要練習正確啟動發動機，再練習油門、離合器、變速換擋動作的配合，以達到能平穩起步。車把不來回擺動，向所指定的目標行駛，並能平穩停車。要初步掌握變換擋位的操作過程，熟悉轉彎動作，正確地動用轉向燈，可以向任意方向轉彎。
平時駕駛時，主要依靠控制速度，來減速停車。為了預防在行駛中發生特殊情況，要有意識地練習緊急制動，但必須在平坦的道路上練習，車速不得高於20km/h。