男裝車低速用什麼擋

Ⅰ 男裝摩托車怎麼開

很簡單~~
掛1檔（左手捏離合器）
慢慢放開離合器，感覺車子有點向前走時，慢慢加油門~
然後腳離地~~走~
開到15碼（應車而異吧）捏緊離合器，掛2檔~依次類推
掛到5檔，5檔最好在30碼以上掛，不然馬達卡拉卡拉響，是因為速度不快，油門太小的緣故另外在告訴你一些這方面的知識：摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 :

起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。
換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>}

行駛 保持中行駛（即經濟車速附近）。車速越高，空氣阻力越大，耗油量增加。車速越低，相應的擋位也就越低，發動機的功率利用率就越小，因而駛過同樣的路程所需的耗油量增多，另外，行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時，不用制動器只利用摩托車的慣性，減油行駛一段後自動停車；還有一種是發現前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時速度降低，就有可能應急處理，這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量。 M

加速 加速時不要把油門轟到底。只要達到你所需要的速度即為合適。有的人開車養成了習慣：上車轟兩下空油，下車又轟兩下空油甚至用人油代替喇叭聲。這樣不僅大大消耗汽油，而且會加快機件的磨損，增加發動機的雜訊。 PB?nS

胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓應符合說明書中的規定，如果氣壓不足，輪胎就會因變形產生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行車前，特別是長途行駛前，最好檢查一下胎壓是否正常。 i$!%V-
謝謝..

Ⅱ 請問男裝摩托車行速多少需要掛多少檔

檔位有2種，循環檔和國際檔。國際檔的空擋在一檔和二檔之間，向下踩是以檔，向上挑直接滑過空擋直接進入二檔，依次向上挑，一直可以挑到5或者6檔。摘擋的方法跟掛檔類似，向下踩就好了。
循環檔是從空擋一直踩，依次是1.2.3.4.5.空擋。一直踩就可以了。

1-2檔起步負重用，3檔過渡，正常行駛一般都是用4-5檔。。1檔起步車子動起來了馬上2檔，時速到20用3當，30可以用4檔。以此推算。5檔可以上100多的時速。。當然上坡減速要減檔的，你聽見發動機聲音沉悶無力就要馬上減檔，否則要拖檔，憋車熄火。

因為發動機對車本身有制動作用，再加上傳動比的原理，所以下坡的時候，如果是長坡，盡量根據坡度用合適的擋位並且適當的時候用剎車控制速度。千萬不要高檔或者空檔一直踩著剎車不放，很傷剎車，而且坡太長剎車過熱容易失效而出現事故。
摩托車沒什麼神秘的，你多開開不到2天就會了。。注意安全。小心駕駛。不明白請追問。

Ⅲ 男裝摩托1到5檔的作用！什麼檔適合爬坡什麼檔最快平時正常駕駛適合用什麼檔

1-2檔適合爬坡，
3檔屬於平緩前行，
4-5檔都屬於熟悉駕駛摩托車的人所掛的檔，
5檔最快了，如果樓主是剛買車的話還是建議3-4檔，安全第一，

起步時需緩慢分開離合，行駛中切不可使用半離合。否則太傷離合器，甚至燒蝕摩擦片。
4咔咔響是因為駕駛不熟練高檔低速所致。此時減檔行駛。就不會熄火了。
國際檔是102345的檔位，這種檔的好處是你一個人起步時可以直接向上挑入二檔。標准檔位是012345，前點加檔後點減檔。循環檔123450，加減檔和標准檔相同區別是他可以從五檔直接跳到空檔，也以空檔直接上五檔，實現檔位的無限循環。

Ⅳ 男裝摩托車應該怎麼換擋

四十就可上到五檔了，離合踩檔，換離合一定要按到底。一二檔十到二十換三檔三十左右上四檔。檔有兩種一個是國際標准檔一個是循環檔。就看你的是那個了。循環的好換，踩前一二三四五空檔踩五四三二一空，標准檔，空檔在一二檔之間踩前一檔踩後

Ⅳ 男裝摩托車一共有幾種擋位操作方式分別怎麼操作

只有兩種檔位，一是循環檔，一是國際檔。循環檔相對簡單，從空檔到一、二、三、四、五、空檔反復循環，國際檔是空檔在一檔和二檔之間，即掛一檔要由空檔向下踩，掛二檔要向上抬，其他三檔、四檔和五檔也一樣向上抬，到五檔後就再抬不動了，如果需要減檔再向下踩，空檔與一檔和二檔之間只有半檔間隙。
最好是找個人教，駕駛這東西多說不如多做，騎上車一會兒就可以熟練了。

Ⅵ 誰知道男裝摩托的檔位怎麼樣分配

沒分什麼檔什麼路的，關鍵看你的車夠不夠力，一般都是用一檔起步，如果車夠力的話捏離合用而檔起步也可以的，起步之後如果路好走的話就要一直過檔過到最高檔了，過爛路或者轉彎的時候要退檔，一般都是退到二檔或者三檔，如果有車東西或者車不夠力就要退到一檔，你每次過爛路會停了車是因為你沒有退到二檔或者一檔還有就是你的油門沒有加大，你如果是一個人開的話一般過爛路的時候捏離合退到二檔然後加一點油門就可以了。。。

Ⅶ 男裝摩托車檔速怎麼調節

根據不同的速度來換擋，如果是五擋位的車，起步用一擋，也可以用二擋，不過用二擋的話容易拖擋，起步以後速度大概到達20KM左右就可以換二擋了，接著就是30換三擋，40換四擋，60這樣就可以掛上最高擋五擋了，上坡的話一般情況下都用起步擋也就是一擋，不過不同的路況和路面有時候也要用不一樣的擋位，開車這個東西主要還是要多練習，熟練以後自己自然而然就知道掛什麼樣的擋了，這個只是個人意見。