男裝車擋位表在哪裡
⑴ 想了解下:男裝125摩托車共有幾個檔位怎樣判斷自己掛的幾檔呢車頭有倆表,一個是時速表,那另一個
125摩托一般都是5個檔位，連空擋有6個，檔位都是在中間的那塊表，現在都有4個表，兩邊的是一個是馬表，一個是轉速表，一個是油表，一個就是檔位表了
⑵ 男裝摩托車復式檔位怎樣加檔和減檔空檔在哪裡
一檔和二擋之間，踩一，挑二
⑶ 各個品牌汽車的檔位在哪
大多數品牌的檔位一般在中控下面你的右手邊，現在有按鍵式樣的，像林肯那一款suv檔位就在中控邊上，希望幫助到你
⑷ 男裝摩托檔位怎麼用的
國際檔的多，往前踩12345空檔，往後踩空擋54321
⑸ 男裝摩托車一共有幾種擋位操作方式分別怎麼操作
只有兩種檔位，一是循環檔，一是國際檔。循環檔相對簡單，從空檔到一、二、三、四、五、空檔反復循環，國際檔是空檔在一檔和二檔之間，即掛一檔要由空檔向下踩，掛二檔要向上抬，其他三檔、四檔和五檔也一樣向上抬，到五檔後就再抬不動了，如果需要減檔再向下踩，空檔與一檔和二檔之間只有半檔間隙。
最好是找個人教，駕駛這東西多說不如多做，騎上車一會兒就可以熟練了。
⑹ 大車的檔點陣圖，具體圖片
檔點陣圖如下：
具體來說，輕左靠後拉是一檔，輕左靠前推是二檔，空擋回位，直接後拉是三檔，直接前推是四檔，空擋回位後往右過到高速空擋位置，直接後拉是五檔，直接前推是六檔，後拉是七檔，前推是八檔。
其實大部分都差不多，分別有手動和電動轉換高低檔，電動是掛檔手柄有個拔片，往上為高檔，往下是低擋。手動的只要掛檔手柄在空檔時輕松往右拍聽到像排氣聲音，就是已經轉換為高速檔了，掛檔都是前面說一樣，轉換不同而已。可是有的車和我說相反，只要懂得記住了檔位，都是一個樣。
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目前貨車上的擋位可以多達16個擋位，而客車通常只有6個。同樣是大型車，為何兩者的區別那麼大呢？其實，貨車並不是所有都是16擋，一般情況下重卡才會使用這么多擋位，其原因就在於一個「重」字。重卡自身的重量特別大，平時傳統的一個擋位已經滿足不了扭矩要求和動力過渡，
而客車呢，大型客車自重能達到十六七噸，但是客車只用來裝載人和行李，就算一輛可以裝載50人的大客車，再算上每個人50千克的行李，加起來還沒有10噸。對於大客車來說，這些重量才自重的一半，大貨車和大客車往往使用的是差不多的發動機，所以客車6個檔位完全足夠了。
⑺ 汽車檔位分布示意圖
手動檔汽車檔位一般是5個檔位，空檔和倒車檔，具體操作方法：向左靠上推1檔，向左靠下推2檔，上推3檔，下推4檔，向右靠上推是5檔。自動擋汽車常用4個檔位，P是駐車檔，R是倒車檔，N是空檔，D是前進檔。
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。
2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。
3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。
4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位。
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注意事項：
不能長時間用低速擋行駛：有的新手不敢開快車，總是把檔位停留在低檔，比如三檔以下，這樣對車輛不好，整個變速箱不能很好的磨合，不僅容易降低變速箱壽命，而且容易導致油耗增加的。
換擋時不能低頭看變速桿：一定要注意，換擋時不能低頭看，不放心可以讓旁邊的人看一看。養成習慣了才行，應該強制自己不要低頭看檔位。
握檔位的手型要注意：正確的方法是手掌向下，包裹住檔桿，注意輕輕的放上去就行，不要使勁的下壓，否則長此以往容易導致變速箱齒輪間隙過大的。
⑻ 男裝摩托車怎樣進檔
緊記一點,無論怎樣進/退檔位前都必先握住離合從起步說起,車處於空檔著車後,左手握住離合,左腳向下踩進入一檔(國際檔位與循環檔也是一樣入一檔的),慢加油門配合油門的加大再開始輕放左手的離合,車開始向前,當車速約在5~10公里後,左手再握住離合進入二檔(國際檔是向上提一腳,普通循環檔依然是向下一腳)檔位進入好後因應車速慢放離合繼續加油向前,二檔後約在5~20公里左右再進入三檔,三檔再升檔的動作其實是與入一檔時沒有太大的分別,如此類推.記好入二檔的動作就可以依次進檔.男裝車減檔,現處於最高檔位5檔,一般駕駛員習慣收油,剎車,左手握住離合,國際檔是依次向下踩,5-4-3-2-空檔-1,在減檔的過程中還可利用發動機的動力進行車速牽引減速,現在是60公里時速車輛已減檔到四檔,這時可以輕放離合器到半聯動狀態,當車速減速到與四檔相應車速時就可全放離合等於由發動機所產生的牽引力降低車速至四檔行駛.循環檔一般是只有四個檔位,升檔就是從空檔向下一腳就進入1檔如此類推1-2-3-4,如最高檔位4檔再踩下一腳就是空檔了,如車循環檔4檔車速處於60公里時踩下一腳空檔後你沒留意再踩一腳快松離合就會馬上瀑轉數發動機馬上就會壞.所以,開循環檔車要留意檔位和慢放離合.