男裝摩托車什麼時候用到剎車

㈠ 男士摩托車怎麼騎

1，摩托車發動著了以後，左手捏緊離合器掛上一擋，然後右手緩慢加油門，左手慢慢松開離合器，摩托車就起步開始行駛了，大約騎到時速十公里左右的時候，右手鬆開油門，左手抓緊離合器，迅速掛入二擋，然後右手加油門，左手慢慢松開離合器，摩托車就可以正常行駛了。

2，上坡時先加油往上沖，如果是小坡一下子就沖上去了，如果是長陡坡感覺發動機吃力了就降一個檔位，如果還吃力還繼續降檔，當然動作要快，不然容易熄火，檔位越低發動機越有力，一檔最有勁，如果做不到沖不動的時候快速降檔，就視坡的陡緩提前降到2檔或3檔爬坡。

3、下坡時如果路好，坡不是特別陡就掛空擋滑行或帶檔捏離合滑行，手腳放在前後剎車上隨時准備著，感覺速太快就剎一下車減速，如果是下雪天，路面濕滑就掛一檔，不加油門滑行，讓摩托車慢慢的滑下去。

4，較高速行駛要停車時，先踩剎車，前剎是碟剎，一般可以同時捏前剎，車速慢到一定程度，再捏離合器，最後踩剎車捏前剎，直到車子停下，較慢速行駛要停車時，踩剎車，捏前剎，一般可以同時用，掌握速度與檔位的配合，在不損壞發動機的情況下，檔位從高速到低速或從低速到高速都可以。

(1)男裝摩托車什麼時候用到剎車擴展閱讀

故障分析

排氣管冒藍煙

冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象，故障的原因可能是，機油油麵過高，汽缸壓縮壓力低於規定值，活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

排氣管冒黑煙

冒黑煙的故障現象是，發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯，故障的原因可能是，混合氣過濃，火花塞工作不良，點火過遲。

排氣管冒白煙

冒白煙原故障現象是，發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是，燃油中含有水分，汽缸或消聲器中有水分。

操縱機構，操縱機構包括許多方面，主要應檢查轉向把、離合器握把、油門線把、前後制動裝置等部件，要求前後減震筒兩邊彈力均勻相同，轉向把靈活可靠，離合器握把、油門線把轉動自由，前後剎車安全可靠（回位還必須回到原來的位置上）。

㈡ 男士摩托車，正確的剎車方法，是怎麼樣的，是不是松油門，捏離合，退檔，踩腳剎，捏手剎，我怎麼感覺剎個

親，男士摩托車依照車型和出廠牌子不一樣有不同的設計和不同的剎車方法~
基本上男士摩托的大部分剎車方法是優先右腳控制發動機離合器，就是每次換擋要提高或者減檔時左腳踩住的換擋腳踏~
一般情況下，如果前方障礙較遠，車速不快時可以用右腳控制踩住離合，車子就會失去動力保持慣性滑行一段距離後停車，但發動機仍在工作；
如果前方障礙很近，車速快是要右腳立馬踩住離合同時雙手立馬拉住剎車車把將摩托車發動機關閉立即讓摩托車停車~
至於松油門，前方有觀察到的障礙第一反應肯定是松油門在不換擋或者壓離合的條件下先降低車速啦~
總之，一點，摩托雖然方便，但屬於機動車，安全性比小轎車差，騎行摩托還是以慢速為主，畢竟安全第一~