男裝摩托車副油箱沒油是什麼原因

1. 摩托車油箱有油，但是油出來不了是怎麼回事

摩托車油箱是摩托車的重要零部件，為了防止汽油的腐蝕，油箱內表面都經噴砂並磷化處理或燒屆搪瓷。摩托車油箱的頂面制有加油口，在加油口上帶有橡皮圈的油箱蓋。在油箱蓋上鑽有小通氣孔，以保持摩托車油箱內部與大氣相通。

那麼有時候摩托車油箱不出油就可能是油箱蓋被污物堵了，這時可將摩托車油箱的油箱蓋子卸下來，用化油器清洗劑噴一下，實在不行的話到摩配商店買一個新的安上，一般油箱蓋堵的可能性不大，那就可能是你的油箱開關沒有打開，把它完全打開問題也就解決了。

此外，也可能是油杯太臟通油不暢造成的。還有一種情況就是摩托車油箱的油箱開關臟了，可能是油箱開關的小孔堵了導致摩托車油箱不出油，同樣的用化油器清洗劑噴一下。

關於摩托車油箱不出油還有一個方面的原因可導致，就是假若打開油箱蓋時摩托車油箱才出油，說明油箱蓋封閉太嚴形成真空不透氣，如果是國產的車，油箱蓋普遍有防蒸發裝置，造成封閉過嚴，可以檢查摩托車油箱上面或下面與碳缸的接管是否堵塞或閥不良，也可以處理一下讓它通氣。

如果不是國產車比較好辦，檢查摩托車油箱的油箱蓋通氣孔是否堵塞即可，也可以把油箱蓋或油箱口處理一下，讓它透氣就行了。

(1)男裝摩托車副油箱沒油是什麼原因擴展閱讀：

摩托車機油濾芯的保養

大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：

是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。

如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

摩托車-網路

2. 摩托車的副油箱沒油了是不是代表整個油箱都沒了

摩托車油箱內部結構兩邊都是一樣的，正副油箱取決於控制出油的那個開關，油箱開關裝在油箱裡面的那端有兩個洞，有一個洞有根長的管子（那是正油箱下油的管），還有一個洞是沒有管的，與油箱底面平行（那是副油箱下油的），所以說如果副油箱都放不出油的話，那就證明油箱里徹底沒油了，（除非是油箱開關堵死了）。

3. 電噴摩托車沒有副油箱，這是什麼原因呢

通常情況下在油箱滿油狀態下，我們會將油箱開關的位置放在下面，這時候就會處於常用狀態，也就是說這時的備用油箱是處於關閉狀態的，它利用了進油孔高低油位的差異實現了摩托車主副油箱的區分。也就是說當油箱的油位比較高的時候，燃油會通過油箱開關的高油位孔流入化油器，而當燃油比較少的時候開啟備用檔。

化油器的優勢在於結構簡單，成本低廉，容易維護，只要具備一定動手能力，掌握一點相關知識的話都可以自己處理故障現象，而電噴系統就復雜得多，各種感測器，壞了就只能進行更換。化油器在摩托車型上的禁用時間節點很晚，原因無非是摩托的內燃機排量很小，產生的尾氣影響不是那麼大；但隨著摩托文化的逐漸成型，中大排量機車逐漸成為主流，排放標准高，尾氣的排放標准可以個達到國四排放標准。

4. 鈴木王GS125摩托車一直處於正油箱狀態,耗盡油量後發現副油箱也沒油了,沒有提醒功能.什麼原因

如果以前一直正常，只有最近才出現的問題，有可能是油箱開關上面的汽油過濾網掉了，油箱開關就是通過過濾網上的高低出油口來實現的，它掉了或是其他原因使兩個出油口導通以後就會造成主油箱把油流盡，拆下油箱開關檢查一下。

5. 請問男裝摩托車加油時那個備用油開關向上還是向下怎麼儲存備用油如果加在正油箱那副油箱的油怎麼儲的

開關向中是關閉，向上是備用油箱（副油箱），向下是主油箱。 打向上，復油箱 向下 一般的車油箱開關都會有顯示的OFF關ON開備用就是剩下的。

油箱是一個整體的，不分正副，只有開關區分正副，就像一個整體的水池，水池底部設計一個開關和水池上部設計一個開關，當水位低於上面開關的時候池子的水就放不出去了，這個時候就打開水池底部的開關可以徹底把水放干凈。

加油站內禁止打手機，是一個傳言。加油站普遍採用電腦控制，在加油站接打手機，會造成加油站的部分設備引起感應，從而影響設備的正常工作，最終導致計量不準。而實際上，這種情況也是不可能的。

而實際上，專家調查了各地加油站的火災爆炸事故，沒有一例是因為使用手機引起的，根本不存在「由於使用手機而引發的加油站火災和爆炸的事件」。2001年，俄克拉荷馬大學無線電磁感應研究中心的Glenn Kuriger小組完成了最廣泛細致的研究，結果表明，所謂的手機來電產生火花進而引爆彌散在空氣中的油汽，只是理論上的推測，只有在極其嚴苛的條件在才有可能發生，而現實中是不可能發生的。

6. 女裝摩托車沒有油了怎麼辦呀男裝摩托如果沒有油了可以開副油箱，女裝摩托可以開副油箱嗎副油箱在哪

女裝摩托車是通過油表來掌握油箱剩餘油量，當油表指針到紅格處時，就應及時加油，這時油箱內的剩餘汽油大給還能跑幾十公里，如果油箱內的汽油都用盡了就只能推著車走了。而且由於女裝摩托車採用負壓式油箱開關，油箱用光後，即使加入汽油，也不會自動流出，要用電起動多打一會，或用腳起動多踩幾下（一般要連續踩下二、三十下）才能把汽油吸入化油器，這樣就能起動了。如果能找到油箱開關的吸氣管，拔下它用嘴吸一下並堵住，過半分鍾以上再拿開並重新插好，就能順利起動了。

7. 男士摩托車。開組油箱騎車的時候會熄火，感覺像沒油似的開副油箱，反倒不會。

這種情況很明顯，如果你說的沒錯的話，就是油箱密封太好。
不進氣，汽油出油箱困難。
修車店的話，會讓給你油箱打個小小孔。
你可以自己想個辦法試試，比如油箱蓋留個縫，再騎騎試試。如果行的話，自己對症下葯就行了。

8. 摩托車油箱里還有很多油但打開副油箱也沒油，只有在加油才好，怎樣調液面

油箱里油還有很多時，打開副油箱就不流油了，應該是副油箱的出油管或該出油管的過濾網堵塞，或油箱開關有問題造成的，如果些時剩餘的油不是很多，也有可能是副油箱的出油管較高的原因，可以拆下油箱開關仔細檢查、清理一下，並檢查確認油箱開關的出油管是否裝反。

9. 我的摩托車沒油了，為什麼主油箱沒油的時候，開副油箱也沒油我把管子拔出來它也不出油啊！

有備用油開關的油箱開關打開備用油如果沒有汽油流出來的話一般就是油箱開關損壞，內部的孔洞相通造成備用油提前用完，或者開關汽油濾網堵塞造成的不下油

10. 我的男式摩托車主副油箱都沒油了，到加油站加了50塊錢油，請問這些油...

其實主副油箱就是一個油箱，只不過是向下流油的管的高度不同，而出現的主副油箱，即油箱里豎起兩根往外流油的管，一根管的管口距油箱底有5厘米（主油箱出油管），一根管的管口距油箱底0.5厘米（副油箱出油管），當你把油箱開關打到正常開的位置（一般都是朝下），也就是化油器與主油箱出油管接通，當油箱的油位低於5厘米時，油箱里的油就不會流出來了，你也就知道主油箱沒有油了，馬上打開副油箱開關（方向朝上），這時化油器就與副油箱的出油管接通，也就是把油箱剩下的5厘米高的油再接著流出來（這些油大約2升左右，能夠騎行50—80公里），這時你就要馬上加油了，要不再沒油可就麻煩了。油橄欖的原理就是這樣，（朝上是備用油箱、朝下是主油箱、橫著是關閉油路）。

所以說你加油如果太少的話（當油箱完全沒油時你加的油＜2升）油只能在備用油箱里才能放出來，如果你加油多的話（加油＞2升）就可以在主油箱里放出來了，所以你加了50元的油，油箱已經加了大半下了，主副油箱都能放出油了，切記！加完油一定要把油橄欖掰到主油箱供油位置，要不下次你會直接把油箱里的油用光的，那就得推著走了。

我說的夠明白了，希望你能明白