摩托车火花塞的帽子叫什么

❶ 雅马哈摩托车高压帽怎么拆下来！就是套在火花塞上那个冒

1、从高压线拆，一手拿高压线一手拿高压帽逆时针拧就能拆下来了。

2、高压点火线圈，先拔下点火线圈的插头，然后拔点火线圈，用手直接拔就下来，有的因为空间有限需要专业的拔卸工具。摩托车的火花塞帽在安装时，要先装弹簧，再装电阻，最好装好铜帽螺丝。

3、大踏板的火花塞不好找缝隙比较小手伸不进去。大架车就好弄手一伸就就把帽子拽了换了新的在拧起来就好了。找到火花塞【黑帽子】，拧开黑帽子把火花塞拧下来，换上新的火花塞在把黑子拧紧。

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判断是否要换火花塞方法

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。

4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。

❷ 摩托车，汽车火花帽是什么有什么用

摩托车和汽车都是要有电和油才能发动和运转的吧，火花帽就是发电机产生的电通过火花帽给火花塞进入缸体点燃雾化的汽油燃烧使发动机工作，才能让摩托车和汽车跑起来。这些都是说的白话希望你能看明白！！！！！

❸ 摩托车的高压帽（火花塞帽）会不会坏为什么坏坏了是什么样有什么先兆或症状如何检查是否有问题

会坏，高压帽会裂开，会漏电，但如果不接触外壳，不对外放电，影响不大。最多，在阴天或涉水时，容易熄火（重庆80最爱出这毛病）。
我要着重说的是另一种坏法，就是电阻击穿。在高压帽的火花塞这一头（另一头是钻拧在高压线上的），卡夹火花塞的那个铜头是能拆掉的，里面会用弹簧压着一个电阻。这个电阻如果击穿短路，高压线就会直通火花塞。我在临时处理的时候，有时就干脆拆掉这个电阻碎渣，让它直接跳火过来。
即然直接供电，为什么这里不能直接接通呢！因为，高压线圈在行成高压时，理论上是一个上弦波，如果这里直通了，就会从电压还不是那么高的时候就击穿火花塞的点火电极，让火花塞的火苗时间长且弱。加上这个电阻后，电压不够高的时候，跳不过去，只有到电压足够高时，才能铆足了劲的跳过一团短暂但是能量满满的蓝白火苗。这火苗在压缩冲程末尾，点火能力实足，点火有保证。在排气冲程末尾（还会点火一次），对电极端的积碳清理（烧蚀），有特别好的效果。