男装摩托车怎么开油门

1. 男装摩托车怎么开急！！

离合摩托车正规操作步骤如下：

首先是起步操作：空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。

注意事项：松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。

其次就是换挡操作：起步待行驶正常后，拉离合进2档。

注意事项：拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样。

建议在路面比较差的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。

道路颠簸的时候换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。

各挡数对应的速度大概是 ；

1档 0-10KM(档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到)

2档 10-20KM(一般起步都是2档)

3档 20-30KM(平地)

4档 30-40(时速到达30左右就挂四档)

5档 40以上(40以上都用这个档)

2. 男装摩托车如何驾驶方法

摩托驾驶的基本流程是什么：

1、启动：空档，捏离合把手把，挂1档，加油，慢松离合把手，走人
中途换档：升档，略加油门，快捏离合把手，升档，松离合把手（此处是快速松还是慢慢松），加油门，同类再升。减档：减油门，快捏离合把手，减档，松离合把手（同样此处是快速松还是慢慢松），同类再减。快,慢松都可以, 控制好车速就行。

1档 启步 10码左右。

2档 走路 10-20码。

3档 上坡 20-30码。

4档 加速 40码左右。

5档 高速 50码以上。

2、减档可以跳档减, 只要档位与速度相配就行。
3.、刹车:
一般刹车时，都是先刹车，后捏离合．谁先谁后没什么．紧急刹车时，一定要先制动，后捏离合。挂着档可以别着车的传动，也起到制动减速作用。熄火时不用理它。但要看停车的位置，上下坡的地方，挂上档，以防溜车。

工作位：

（1）左手是离合,右手前刹车。

（2）左脚是换档器。

循环档的也就是一直向前踩就是1--2---3---4---5---0---1---2----3----4----5前是升档，往后是降.
国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。

（3）右脚踩的是后刹车。

3. 男式摩托车怎么启动

1、首先需要把摩托车摆放在宽敞的空地上。

4. 摩托车油门怎么是开

摩托车的油门是拧的，骑车时往自己身体这面拧就是加油门，松开油门把套它会自动回去停止加油门。如果你说的不是这个油门，具体说明是哪一个，这样才好说明。

5. 请问怎么开男士摩托车

1、把摩托车摆放在宽敞的空地上。

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工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

6. 男装摩托车挂档后要拧油门吗

捏住离合挂档 然后松离合 感觉车子在往前走了就稳住离合加油 车辆起步后 完全松开离合靠油门控制速度 走上30米左右再挂2档 3 挡 挂档的时候要捏离合或者松油

7. 男装机动车（摩托车）的开动步骤

开钥匙后在空档位置时仪表上的空档（N）灯亮，可以按下启动按钮，启动机器，然后把排挡杆前踩一下至一档（仪表上一档指示灯亮），缓加油门，车辆启动后在稍松油门的同时踩至二档（初学者由于掌握不好油门的力度，在一档起步时车辆容易前冲，可以在车辆起步前连踩两下排挡杆，直接二档起步，会平稳些）。。。。。。以此类推，随着速度的提高直至挂至4档。
弯梁车的机器有单离合和双离合之分，单离合的档位是循环档（即1、2、3、4、0、1、2、3、4、0......），行驶中可以从4档直接踩到空挡，但须注意在空挡滑行时如果机器转速没降下来时切不可直接挂一档，否则会造成事故）。双离合的档位是往复式（即前踩1、2、3、4再踩踩不动了，退档时4、3、2、1、0）。相比之下，双离合机器更安全也较单离合机器更舒适。
多练习练习，尽量熟练掌握驾驶技巧以后再上路。

8. 男士摩托车怎么骑

1，摩托车发动着了以后，左手捏紧离合器挂上一挡，然后右手缓慢加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车就起步开始行驶了，大约骑到时速十公里左右的时候，右手松开油门，左手抓紧离合器，迅速挂入二挡，然后右手加油门，左手慢慢松开离合器，摩托车就可以正常行驶了。

2，上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然动作要快，不然容易熄火，档位越低发动机越有力，一档最有劲，如果做不到冲不动的时候快速降档，就视坡的陡缓提前降到2档或3档爬坡。

3、下坡时如果路好，坡不是特别陡就挂空挡滑行或带档捏离合滑行，手脚放在前后刹车上随时准备着，感觉速太快就刹一下车减速，如果是下雪天，路面湿滑就挂一档，不加油门滑行，让摩托车慢慢的滑下去。

4，较高速行驶要停车时，先踩刹车，前刹是碟刹，一般可以同时捏前刹，车速慢到一定程度，再捏离合器，最后踩刹车捏前刹，直到车子停下，较慢速行驶要停车时，踩刹车，捏前刹，一般可以同时用，掌握速度与档位的配合，在不损坏发动机的情况下，档位从高速到低速或从低速到高速都可以。

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故障分析

排气管冒蓝烟

冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象，故障的原因可能是，机油油面过高，汽缸压缩压力低于规定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

排气管冒黑烟

冒黑烟的故障现象是，发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显，故障的原因可能是，混合气过浓，火花塞工作不良，点火过迟。

排气管冒白烟

冒白烟原故障现象是，发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是，燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。

操纵机构，操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件，要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。

9. 男士摩托车怎么起步

男士摩托车起步的方法步骤：

1、先把摩托牵到空地上。

10. 男装摩托车怎么开，离合器是什么作用

很简单的说就是把车子的齿轮分开来。。达到分离的作用。这样齿轮之间没有接触。就型成空转。车子就开不动了。

起跑的时候捏住离合不放，打火，挂二挡，慢慢轰油门，同时离合器随着油门的加大慢慢放松。如果感觉车子力气上不去。就加大油门。感觉油门加多了，就松点油门，慢慢练几次很快就会熟练了。还有挂挡的时候需要捏离合，放松油门，挂挡。挂完挡后步骤跟起跑一样。多练习，以后自然而然就不用可以去记了。

各挡数对应的速度大概是
1档 0—10KM（档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到）

2档 10—20KM（一般起步都是2档）

3档 20—30KM（平地）

4档 30—40（时速到达30左右就挂四档）

5档 40以上（40以上都用这个档）

楼主练车时要做好防护工作哦。