男装车机头漏油会怎么样

⑴ 摩托车机头跟机盖上有油渍。跑起来偶然还发出刺耳的声音是怎么回事

上盖有油渍，是渗油导致的。跑起来有刺耳的声音，这个你问题形容的不够具体所以不好说，
推断，是亏机油导致的，轴瓦或轴承响，看看你的车带不带机油滤清器，如果带滤清器，而且发出的声音是刺耳的吱吱声，有可能是轴瓦响，发动机不带滤清器就是轴承响。
上盖总漏油，增加了消耗，检查机油液面。

⑵ 摩托车机头漏油怎么办

要真是“漏油”，那问题就比较严重了。
一般情况是发动机的密封不太好，零件结合处有“渗油”现象，原因多是加工粗糙、密封垫材质不好或密封胶性能不佳，症状是发动机体有油污。这是国产车的通病，一般不必过虑。
可要是“漏油”的话，就得尽快检查修理了，不然发动机会因为油量不足、机油压力不够而造成严重的后果。

⑶ 汽车喷油嘴漏油会有什么现象,具体一点谢谢!

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油嘴的基本介绍
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

喷油嘴喷油嘴积炭及影响
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
喷油嘴积炭及影响
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
喷油嘴积炭及影响
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。
但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
喷油嘴的养护
清洗喷油嘴
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
清洗喷油嘴
不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。
电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。
故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。

⑷ 汽车漏油会产生什么样的严重后果

发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面:
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出(发动机中间偏上位置);
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油;
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油;
4.缸体、油底壳沙眼、开裂。
建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。

⑸ 我的男装125CC摩托车机头漏机油，想换个新机头，请问换什么牌子的摩托车机头好，价格是多少谢谢！

换过本田牌的机头吧，非常耐用，价格在两千左右

⑹ 摩托车漏油会有什么影响

摩托车漏油说明缸垫损坏漏机油，这样容易使机器缺机油，如果不小心就会因为缺机油引起粘缸使发动机缸筒、活塞报废，另外缸垫漏机油还会引起烧机油车子不好启动烟大，无力。
建议您最好注意检查机油油量，及时更换缸垫，以免因小失大，现在几十元就可以处理，如果继续不管万一搁在路上就要花上百元来修理了。

⑺ 缸盖漏油会造成什么后果

发动机漏油是一种常见的故障之一，不必太过惊慌！任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。
但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题：

一、发动机漏油有什么危害？
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。

二、严格和发动机渗油区分开！
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。

三、发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；
5、气门室盖衬垫密封不严漏油；
6、曲轴前油封损坏漏油；
7、曲轴后油封损坏漏油；

⑻ 发动机漏油渗油会怎么样

发动机润滑油渗漏如果不是很厉害,一般不会造成突发性的安全事故,但如果未及时发现,或渗漏得很利害,造成润滑油油位太低,则可能会导致发动机因油压低而加大磨损,最严重的甚至导致拉缸或抱瓦等严重故障.正时链条盖漏油是否会影响正时链条及其它发动机附件的工作需要看其具体结构而定.总之,遇到这种问题建议及时修复.

⑼ 汽车发动机下面有油渍！会是什么地方漏油对车有影响吗

是发动机漏油，有车主觉得，漏油不是什么大事，只是渗没关系。殊不知，漏油任其发展，只会越来越厉害。而且漏油将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
如果是三年以上的老车了，95%以上的原因是因为发动机内的油封腐蚀老化了，这个就是油封问题，但是这个不好维修，因为你不能确定到底是哪一个油封的问题，就算换了某一个油封问题依然存在，这也是为什么有的车主换了好几次油封漏油的问题依然存在。可能是发动机油封都有老化的可能。换油封也不是一个简单的事，也得拆修发动机了，这样对车的影响是很大的。
还有一种免拆修的方法，使用德国玛蒂ds，玛蒂ds含有高效的增塑剂和塑化剂，可使老化的橡胶件重新膨胀恢复弹性，解决漏油问题，对车不会有任何的损伤。而且见效快，效果好。玛蒂ds解决的是所有油封老化的问题，不是某一个油封。

⑽ 请问汽车发动机输油管漏油会怎么样

你好 ①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。