男装摩托车熄火打不着火怎么办

Ⅰ 摩托车长时间行驶熄火后打不着火了

摩托车长时间的连续行驶之后，熄火了再启动就发不着火了，这种情况有可能是发动机过热不好启动造成的，也有可能是有故障引起的，可以先不启动，把摩托车放一会儿，等发动机降降温，然后再启动试试。如果放一会儿之后能正常启动了就没什么事，如果还不能启动，就有可能是有故障了，需要对摩托车的发动机、点火系统、进排气、油路等方面进行检查，找到故障原因然后再修理或者是更换有问题的零部件就行了。

Ⅱ 男装摩托车打不着火，显示灯熄灭！

楼主!这是明显的电瓶亏电了!你看下电瓶装头氧化没!如果是好的而且你的电瓶时间长了(一年到两年吧)我建议换个电瓶!然后在看下充电线圈充电不(给你个简单的方法:拿个12伏的灯泡和灯座灯座要有线接出!(先别接电瓶)灯座的两根线分别接上摩托车上的正负极然后发着加油门看看灯泡亮不亮!要很亮那就正常；很暗的话就换个整流器试试！一般就是整流器的毛病！弄好了过后就装上电瓶就OK啦！)哦！还有个特殊情况那就是如果马达坏了的话！有可能也有这个毛病哦！不过看你的描述是电瓶的问题！不过如果换了电瓶还不行的话那就是马达了！呵呵！祝楼主的爱车的病早康复！
希望楼主采纳哦（码字可是很辛苦的哦）

Ⅲ 摩托车突然熄火，打不着火是什么原因

摩托车突然打不着火可能是由于供油系统，电子打火器以及火花塞等零部件造成的。
供油系统出现问题致使打不着火；电子点火器出现故障；电瓶电压太低，马达转速不够；火花塞积碳严重或是老化；气门积碳太多等。
还有可能是化油器长期脏堵导致无法点火，或者火花塞电极空间隙过小或过大，导致火花强度无法点燃。可以通过以下方法进行解决：启动时不要给阀门加油，重复n次就不能再启动了。2.检查自动风门是否卡在关闭的座椅上，即卡出来的座椅不会回位。3.检查汽车发动机的压缩情况。如果气门漏气或者汽车发动机严重磨损，冷车自然不会轻易启动，需要修理汽车发动机。

Ⅳ 摩托车走着走着突然熄火打不着火怎么办

这可能是发电机故障、电路故障或火花塞故障。出现此问题后，建议检查火花塞。如果火花塞有问题，建议立即更换。如果火花塞损坏，会影响发动机的点火。火花塞是发动机 点火系统 的重要组成部分。在压缩冲程结束时，火花塞可以释放电火花，从而
摩托车走着走着突然熄火打不着火怎么办
这可能是发电机故障、电路故障或火花塞故障。出现此问题后，建议检查火花塞。如果火花塞有问题，建议立即更换。如果火花塞损坏，会影响发动机的点火。

火花塞是发动机点火系统的重要组成部分。

在压缩冲程结束时，火花塞可以释放电火花，从而点燃气缸中的可燃混合物。

可燃混合气燃烧后，可以向下推动活塞，使发动机输出动力。

火花塞是易损件，需要定期更换。随着里程的增加，火花塞的电极间隙也会变大。

如果火花塞的电极间隙过大，火花塞的点火能量就会过低，从而影响发动机内的燃烧状况。

如果火花塞损坏，就无法点火，所以发动机会熄火。

火花塞会接在高压线圈上，如果电路出现问题，也会导致火花塞无法成功排出火花。

所以发动机熄火后，先检查点火系统，再检查发电机。

发电机通电了。如果点火系统没有问题，可能是供电系统有问题。

如果发电机损坏，需要立即更换。

摩托车走什么车道

摩托车属于机动车，需要走机动车道。

摩托车是一种机动车。在高速公路上行驶时，它需要像汽车一样走机动车道。

很多骑摩托车的朋友会占用非机动车道，这是非常不好的行为。

如果占用非机动车道，可能会造成拥堵。

在高速公路上行驶时，一定要在指定车道行驶，这样可以提高安全性，避免交通拥堵。

骑摩托车的时候要戴头盔，最好穿专业的骑行服或者护具，可以提高安全性。

与汽车不同，司机在摩托车事故后更容易受伤。

汽车的车身骨架可以保护车内的成员，但没有摩托车的车身骨架。

所以骑摩托车的时候，护具很重要。

骑摩托车时不要开得太快。超速行驶非常危险。

如果在超速行驶的情况下发生事故，司机将会严重受伤。

建议你选择带abs的摩托车，这对摩托车很重要。

Abs可以防止紧急制动时车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死，摩托车将会摔倒，从而伤害驾驶员。

摩托车走着走着突然熄火打不着火怎么办 @2019

Ⅳ 男装摩托车打不着火怎么解决 如何解决摩托车打不着火

1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因 。

3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

5、这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

6、在火花塞与气缸体之间没有火花产生，需要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花产生，可按第3步处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有问题。

7、如果按照以上方法无法解决问题，那就需要把爱车推进摩托车修理铺了。

Ⅵ 摩托车行驶中突然熄火不能启动怎么办

一、检查火花塞

遇到这种情况，第一个要检查的就是火花塞，随车工具中有火花塞套筒，应先卸下火花塞，套于高压帽上，金属部分贴上缸体试火，如果没有火，可更换一只火花塞再试。

二、摩托车倒车后无法启动静待几十秒

骑车难免会摔车，但是很多人摔车之后费尽全力扶起车发现启动不了，一般这种情况多出现在化油器车型中，倒车会导致化油器内燃油漏光，我们只需要静待几十秒让汽油重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。

三、检查高压包和高压帽。

如果更换新火花塞，或是从其它正常行驶摩托车拆下装到故障车上试验，仍然无火的话，应检查高压帽是否松动，随着车辆的振动，高压帽很容易松脱，需重新将高压帽装紧，再作启动试验。

四、清洗化油器各管路喷孔

我们在热车怠速的时候突然加速，尤其是真空式(CV型)化油器，会导致混合气过稀而自行熄火。这时候需要清洗化油器各管路喷孔，之后启动后应平稳柔和地加速，尽量避免急加速，避免人为造成过渡性不良。如果高速时加速自行熄火，主要影响因素为高速时加速形成高电压、电流导致稳压整流器内高压熄火保护起作用而自行熄火。

五、维修电气系统

行驶中突然熄火除汽油用完外，大部分故障出在电气系统。紧急熄火开关不良，有可能出现断路而熄火。点火线圈不良。如点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各接头，并清除油污等以保证接触稳定。触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火，重新接上并想办法加固接头可应急解决一下问题。

Ⅶ 摩托车行驶中突然熄火打不着怎么回事

1、发动机温度过高

过高的温度和润滑不良会导致活塞和气缸卡住并导致熄火。 诊断后，首先检查曲轴箱内是否有润滑油。 如果润滑油不多或没有润滑油，请检查油底壳或放油塞是否漏油。 找到故障后，进行处理，然后添加所需的量。 润滑油。

2、电路故障

发动机突然断电的原因一般就行了。 检查连接器和触发线圈，清除油污，增加连接器和座的夹紧力，增加接触强度，确保接触稳定。

常见原因

1、火花塞被积碳严重淹死。 这两种情况都会削弱火花的强度，造成启动困难。 火花塞积碳严重主要是由于燃烧不良或机油过多造成的，而被“淹没”是由于混合气过浓造成的。

2、火花塞电极间隙过大或过小，都会影响火花强度。

3、电子点火有故障。 可以通过与工作状态良好的对等电子点设备进行比较来判断。

4、点火系统其余部分可能接触不良或漏电。

Ⅷ 男士摩托车放久了启动不了！

摩托车放久了起动不了，电瓶充满电了也不行，一般都是化油器里的汽油长时间不用，挥发变质形成粘稠物堵塞喷孔，造成无法喷油引起的，把化油器拆下来彻底清洗一下，疏通化油器里各个喷孔就行了。摩托车放久了打不着火，大多都是化油器堵塞造成的，把化油器清洗好就行了。另外，也可以顺便检查一下火花塞和高压电是否正常，气门、进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，汽油油质是否不好，气缸压力是否正常，空滤和排气管是否堵塞，这些也是打不着火的常见原因。但如果在停放前是正常的，只是放了一个月没骑，这些方面出问题的可能性不大，基本上还是化油器堵塞造成的。