男装摩托车离合是什么
① 我在学男式摩托车,请问,离合,挡位有什么作用,有没开摩托车方面知识介绍
1.摩托车离合器的原理、使用、维护:
从原理上讲，离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置，它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进；切断动力的目的通常是为了便于换档，因为如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档（有些技术高超者可利用控制车速和发动机转速实现两者之间的基本同步，但一般不容易）。
离合器除了这个主要作用外，还有一个不太起眼的作用，就是当车辆突然遇到较大冲击时，它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑，在一定程度上缓解外力对发动机的冲击，从而能对发动机产生一定的保护作用。
在使用离合器时最需要注意的问题，就是不要将其长时间处于分离状态。为什么要这样？我们先来看一下离合器的构造。离合器内的主要部件是磨擦片，它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体；被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片，二者为同心圆，间隔置放（一片主动，一片被动，再一片主动，再一片被动）在一起。离合器有三种工作状态：第一种是结合状态，即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起，此时来自发动机的动力被传送到变速箱；第二种状态是分离状态，即当我们握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态，主动磨擦片随发动机转，被动磨擦片随变速器的主动轴转，动力传递被切断；第三种状态是半结合状态，这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断的状态。
上述三种状态中，所谓的分离状态只是一种理论上的描述，实际上由于主动磨擦片与被动磨擦片之间的间隙很小，即使在完全分离状态下，二者之间也是你挨着我，我挨着你，会产生一定的磨擦。如果长时间处于这种状态，就容易因磨擦而产生高温，严重的就会烧毁离合器。这就是不能长时间让离合器处于分离状态的主要原因。
在平时使用和维护中，还会经常遇到两种问题：第一种是离合器分离不彻底。出现这种情况带来的问题是不能正常换档。造成这种情况的原因，多是因离合器线调整不当，一般将其调紧一些就能排除。第二种是离合器结合不彻底。出现这咱情况带来的主要问题是发动机动力传递受影响，车跑不起来，也就是我们通常所说的“丢转儿”。出现这种情况的主要原因通常有两点：一是离合器线过紧，造成主被动磨擦片不能完全结合；二是磨擦片磨损严重。解决办法一是调整离合器线，二是更换磨擦片。
综上所述，离合器在使用中需要注意的问题有两点：一是不要让其长时间处于分离状态；二是离合器线要松紧适度。
离合器的半结合状态，一般是出现在起车阶段，为了保证起步平稳，通常我们都要比较缓慢地松开离合器，这时离合器就会处于半结合状态。半结合状态对离合器的磨损是最大的，它比分离状态下的磨损要严重得多。知道这一点的意义在于，我们除了起步时为了车辆的平稳而必须让离合器处于半结合状态之外，其它时候应尽量避免让其处于这种状态。
2.档位就是利用齿轮的大小，传动比变化来改变速度！
同样大小的油门状态，发动机的转速是基本不变的，而变速箱两个齿轮咬合面的线速度是一样的，那么齿轮直径越大，齿数越多，传动过来的轴转速越低！，轴转速越低那么轴的扭矩就越大！摩托车就是利用这个原理来实现降档增加扭矩，增档增加速度！
② 男装摩托车怎么开离合器是什么作用
很简单的说就是把车子的齿轮分开来。。达到分离的作用。这样齿轮之间没有接触。就型成空转。车子就开不动了。
起跑的时候捏住离合不放，打火，挂二挡，慢慢轰油门，同时离合器随着油门的加大慢慢放松。如果感觉车子力气上不去。就加大油门。感觉油门加多了，就松点油门，慢慢练几次很快就会熟练了。还有挂挡的时候需要捏离合，放松油门，挂挡。挂完挡后步骤跟起跑一样。多练习，以后自然而然就不用可以去记了。
各挡数对应的速度大概是
1档 0—10KM（档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到）
2档 10—20KM（一般起步都是2档）
3档 20—30KM（平地）
4档 30—40（时速到达30左右就挂四档）
5档 40以上（40以上都用这个档）
楼主练车时要做好防护工作哦。
③ 摩托车的单离合、双离合什么意思
单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动。当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。
双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
区别是工作效率不同：
1、单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出，从而使得换挡的瞬间会有顿挫感，发动机功率浪费。
2、双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断，有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是，一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。
(3)男装摩托车离合是什么扩展阅读；
离合器的注意事项；
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑、油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍。轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
参考资料来源；网络——单向深沟球轴承
网络——双离合器
④ 我在学男式摩托车,请问,离合,挡位有什么作用,有没开摩托车方面知识介绍
离合：摩托启动后初次挂挡用和行使过程中切换档位（变换速度）用。行使中如果在适当的速度下切换档位可以不用离合也可以实现。档位：变化速度用。起步可以用1档或2档，加档可快速行使，减档慢速行使。
⑤ 男装摩托车离合的真正用途是什么
离合器的有途是切断发动机的动力输出，这样在换档时可以减少对发动机的冲击，使发动机与变速器之间的动力接合平缓，减少或避免损伤相关部件，使车能平稳起步和换档，并防止负荷过大时对发动机的损伤。
⑥ 男装摩托车怎么开离合器是什么作用
很简单的说就是把车子的齿轮分开来，达到分离的作用。这样齿轮之间没有接触。就型成空转。车子就开不动了。
起跑的时候捏住离合不放，打火，挂二挡，慢慢轰油门，同时离合器随着油门的加大慢慢放松。如果感觉车子力气上不去。就加大油门。感觉油门加多了，就松点油门，慢慢练几次很快就会熟练了。还有挂挡的时候需要捏离合，放松油门，挂挡。挂完挡后步骤跟起跑一样。
⑦ 摩托车离合有什么作用
问题一：怎么骑摩托车？ 离合器的作用和用法具体是什么？ 找个师傅教教，离合器的作用是使发动机与变速箱分离与结合，常规用法是快分离慢结合。
问题二：男士摩托车的离合器是起什么作用的，什么叫做离合器，主要起到什么作用的 1，离合器就是切断和接合（发动机作功产生的）动力与变速器的装置，2，可以自主分离，接合所以叫离合器。3换挡时能切断动力，平缓顺利换挡（变速），避免变速齿轮损坏。
问题三：摩托车离合是干什么用的 和汽车的一样，发动机与变速箱之间的分离装置就是离合
就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。
问题四：摩托车的离合器都有什么作用？ 离合器，用途不仅限于汽车。顾名思义，它在机械中就是起分离和结合的作用。它的部件主要是由弹簧和摩擦片组成。当动力传递到摩擦片的主动盘时，动力没有改变，然后通过控制弹簧的张驰程度，将摩擦片的从动盘以递进的方式与主动盘结合，使得动力有个渐进的过程通过从动盘传到工作单位。当然珐它也能快速分离动力。
问题五：摩托车的离合器有什么用 摩托车主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进；切断动力的目的通常是为了便于换档，因为如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档；离合器的另外一个作用是当车辆突然遇到较大冲击时，它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑，在一定程度上缓解外力对发动机的冲击，从而能对发动机产生一定的保护作用。离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置。离合器的构造：离合器内的主要部件是磨擦片，它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体；被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片，二者为同心圆，间隔置放（一片主动，一片被动，再一片主动，再一片被动）在一起。离合器的三种工作状态：第一种是结合状态，即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起，此时来自发动机的动力被传送到变速箱；第二种状态是分离状态，即当我们握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态，主动磨擦片随发动机转，被动磨擦片随变速器的主动轴转，动力传递被切断；第三种状态是半结合状态，这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断的状态。
问题六：摩托车的离合器有什么作用？ 离合器的作用和汽车的原理一样，其作用如下：
1、保证汽车平稳起步
??这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
??因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺
2:实现平顺的换档
???? ??在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
??3、防止传动系过载
??当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。
离合器可分为:摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器
问题七：摩托车的离合器是干什么用的？ 任何车辆的离合器都是切短发动机与传动系统的装置。
问题八：摩托车干离合好吗 有什么作用 干式离合器传递效率高，大多汽车就采用干式离合器，市售的摩托车很少有，杜卡迪采用比较多。在半离合下干式离合器磨损更大。在怠速时有明显的噪音。
问题九：摩托车离合器使用 这个很简单，把车打着火，捏下离合器，挂档，然后慢慢松了离合器的同时给小油门，就可以完美启动了！（主要就在油离配合恭，离合器一定要松的慢，给一点小油门）一档就完成了，往下就简单了，只要车可以正常走起来，二档就不用那么慢的撒离合器了！
⑧ 男装摩托车离合是什么原理
摩托车离合器的结构及作用原理1.1 离合器在发动机上的安装及操纵 离合器是运动链中用于传递或切断源动力的装置。动力由发动机曲轴上的主动齿轮,通过从动齿轮传送到离合器外罩组件.在需要时通过操纵离合器手柄使离合器处于常闭或切断位置,从而达到传递或断