男装摩托档位怎么用的

㈠ 男装摩托车怎么空挡

男式摩托车两种挂档方式：
1、连环档。连续踩下分别为1、2、3、4、(5)、空档。
2、国际档。踩下为1档，脚尖往上勾为2、3、4档。在1档时，往上勾一半、即为空档。

㈡ 男装摩托车，挂档1档、2档、3档、4档、5档，都是什么意思

低档位是低速，高档位是高速
一档，起步0-20 -30
二档，20-30 -40-50
三档，30-40 -50-60-70
四档，40-50 -60-70-80
五档，50-100......前面两组是各档位正常速度，后面的会费油但是动力大

㈢ 一般男式摩托车挂档是如何操作的如何挂空档

摩托车挂档操作需要左手和左脚的配合。
摩托车发动机启动后，左手握着离合器手柄，使离合器分离；同时用左脚（掌部）向下踩挂档杠杆前端，有“咔擦”一声，就是挂上了“一档”；脚抬起后再踩一下就是“二挡”······。摩托车共有4个前进挡和一个空挡。
挂上挡后，左手缓慢地松离合手柄，同时右手缓慢地加油门，两手平稳握好车把，摩托车就会平稳的往前运行。

㈣ 谁知道男装摩托的档位怎么样分配

没分什么档什么路的，关键看你的车够不够力，一般都是用一档起步，如果车够力的话捏离合用而档起步也可以的，起步之后如果路好走的话就要一直过档过到最高档了，过烂路或者转弯的时候要退档，一般都是退到二档或者三档，如果有车东西或者车不够力就要退到一档，你每次过烂路会停了车是因为你没有退到二档或者一档还有就是你的油门没有加大，你如果是一个人开的话一般过烂路的时候捏离合退到二档然后加一点油门就可以了。。。

㈤ 一般男式摩托车挂档是如何操作的如何挂空档

摩托车发动机启动后，左手握着离合器手柄，使离合器分离；同时用左脚（掌部）向下踩挂档杠杆前端，有“咔擦”一声，就是挂上了“一档”。

脚抬起后再踩一下就是“二挡”。摩托车老氏共有4个前进挡和一个空挡。

空挡，有的是循环档的，也就是最高档再加就是空档了。

(5)男装摩托档位怎么用的扩展阅读：

挂档是指变速器，用于转变发动机侍敏散曲轴的转矩及转速，以适应摩托在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使摩托车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以拿塌达到的；变速器的倒挡使摩托可以倒退行驶；其空挡使摩托在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

㈥ 男装摩托1到5档的作用！什么档适合爬坡什么档最快平时正常驾驶适合用什么档

1-2档适合爬坡，
3档属于平缓前行，
4-5档都属于熟悉驾驶摩托车的人所挂的档，
5档最快了，如果楼主是刚买车的话还是建议3-4档，安全第一，

起步时需缓慢分开离合，行驶中切不可使用半离合。否则太伤离合器，甚至烧蚀摩擦片。
4咔咔响是因为驾驶不熟练高档低速所致。此时减档行驶。就不会熄火了。
国际档是102345的档位，这种档的好处是你一个人起步时可以直接向上挑入二档。标准档位是012345，前点加档后点减档。循环档123450，加减档和标准档相同区别是他可以从五档直接跳到空档，也以空档直接上五档，实现档位的无限循环。

㈦ 5个档位的男装摩托车怎么开

满意答案热心问友2012-04-23关于摩托车档位，一般有两种，一种是循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多，对新手来说，操作难度大了一点，但高速行驶安全。如没有档显，可依照以上办法推敲出其档位，便熟能生巧。

㈧ 男士挂档摩托车怎么开求完整方法。

出行前先要热车两三分钟使机油能到达每个运转部位。不要一起动就上路。这样对车不好。
先说档位：如果是国际档的话是前踏1后踏4.也就是说在空档的情况下一档是前踏，其余的档是往后踏，一档稍后踏一点是空档，空档是介于一二档中间的，前后都不能踏到底。往后踏到底是二档，依次三，四。五档。如是循环档的话，空档，往前踏一下进一个档位，依次类推，往后踏一下退一个档位，依次类推。
起步：捏紧离合把柄挂上一档慢慢加油的同时也慢慢的松开离合把。视线不要太近。眼往前方前方一至二百米处，速度高一点了再次捏紧离合松油门挂二档，三四五档。依次类推。一二档是起步上坡档，20KM/H以下用三档或四档，20－35用四档，35以上差不多就可以用五档，当然了五档最省油。车和车的性能也不尽相同，略有些差异，要学会听发动机的声音，感觉发动机的力量是不是有富余，总之感觉发动机力量有富余的情况下就可以加档，总之既不要让车低档高速也不能让车高档低速，这样时间长了对车不好。
感觉前面人多或着红灯最好在离一至二百米的时候提前减速，可捏住离合松开油门让其慢慢滑行一段，同时把档位换低，给二次起步做准备，这样不但省油也省车，省得到跟前猛踩刹车。具体每个人都有自己的骑车习惯，好的驾车习惯即省车又省油。相对也安全。
前面说了，一二档是起步上坡档，下坡也用得上，下坡切记不要空档滑行，这样最不安全，总之下坡最好用降低档位来决定车的速度，不要只会用刹车，这样安全也省车，如果坡太陡的话上下坡最好用一二档，安全第一。高档上下坡，就算你能下去也能下来，但还是不安全。
本人的一点见解，说的也不可能太全面，希望你能满意。

㈨ 男装摩托车怎么挂挡有多少挡每个挡有什么区别

目前摩托车都是循环档位了，直接往前踩就行了，刚开始是空档，踩一下是1档，踩第二下是2档，一直到4档，往后踩是回档，可以回到空挡上来。