男装摩托车加什么油比较好

㈠ 摩托车加什么油

摩托车只能加汽油，不能够加柴油。一般是根据压缩比来添加燃油百，压缩比9或以下的，加90号汽油；压缩比9以上的加93号或97号汽油；普通摩托车加92号汽油就可以了，电喷的可以使用专95号汽油。

摩托车加什么油

摩托车是由汽油发动机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。所以，摩托车都是加汽油的，不能够加柴油。汽车加的油有柴油也有汽油，小汽车大多是汽油，大卡车大多是柴道油。

摩托车该怎么加油

根据压缩比来添加燃油百：

1、压缩比在9或以下的，加90号汽油即可;

2、压缩比9以上的加93号或97号汽油;

3、一般普通摩托车加92号汽油就能满足使用，电喷的可以使用专95号汽油，至于机油建议属使用全合成的摩托车专用机油;

4、10以上的加120号汽油，不过这种标号汽油市面上很少。

摩托车加油原则： 低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无道力及点火时间过晚等现象。

㈡ 摩托车加什么油

摩托车加92号或者95号汽油都可以，92号和95号汽油的区别，异辛烷含量不同，92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成。价格不同，95号汽油比92号汽油要贵一点。

摩托车

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

㈢ 摩托车加什么油

摩托车可以加两种油，92号和95号。而决定这台车要加什么油最直接的因素就是发动机的压缩比。

压缩比是第一个判定要素。通常小摩托，像小踏板之类的，压缩比都是在9.5：1以下，所以加92号的油就完全够用，而一些进口大贸机车，很多车的压缩比都会在11：1左右，所以95号油更加适合。

二者区别：

1、95号汽油的加速性能很好，动力反应比92号汽油快，车子震动比92号汽油小。92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。异辛烷抗爆性好，汽油标号越高，则汽油抗爆性越好。

2、92号汽油，在使用10升之后油路清洗效果出现，性能大致等于95号汽油的效果，但略不如95号汽油。

3、92号油的发动机和烧95号油的发动机压缩比不同。

汽油标号选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

以上内容参考网络-汽油标号

㈣ 普通的男士摩托车一般加什么样的汽油

压缩比在9.5：1以下的,像一般的125踏板或者男式骑式车,只要90＃汽油.9.5以上,到12：1以下的,用93＃汽油,像直列4缸或V4的400CC以上的摩托车.在12：1以上压缩比的摩托车,用97＃及以上的汽油.
国内标号不同的汽油,如90、93及97号汽油,基油都是用的90＃,93及97＃是在90＃汽油里加入了不同比例的抗爆剂,它的辛烷值即燃烧值是相同的,只不过在燃点上不同,使发动机在高速运转时的震爆产生机率减小.而国外的高标号汽油是采用提纯的方法使汽油的辛烷值加大,燃点靠后,使气缸内的压力达到一定值时才点火作功.这样的作法使高标号汽油的成本比较高,而采用添加抗爆剂则相对便宜,一公升只要增加加几分钱的成本,使利润更多.
国内很多加油站都诈称高标汽油更清洁,实际只是一种营销上的骗术,更彻底的还关闭90＃加油机只加高标号汽油,而靠近机关单位的加油站仍有90＃汽油供应,这是何等低劣的手法,完全欺骗百姓,为了超额利润,把油价一提再提,现在都已经涨到6.5元左右一公升,而出口给其它国家的汽油只有3.5元左右一公升,如此造成的所谓中国石化企业的亏损,发改委实在要承担百分之百的责任.

㈤ 经常开摩托车的人应该都知道摩托车所加的汽油标号，摩托车加什么油好

经常开摩托车的人应该都知道摩托车加的汽油标号，主要看这车发动机的压缩比。一般来说，摩托车的汽油标志主要分为95号和92号，那么都适合什么样的摩托车呢？