男装摩托车档位在哪里

⑴ 男装摩托车怎么开

问题一：男装摩托车怎么开？急！！ 很简单~~
挂1档（左手捏离合器）
慢慢放开离合器，感觉车子有点向前走时，慢慢加油门~
然后脚离地~~走~
开到15码（应车而异吧）捏紧离合器，挂2档~依次类推
挂到5档，5档最好在30码以上挂，不然马达卡拉卡拉响，是因为速度不快，油门太小的缘故
另外在告诉你一些这方面的知识：摩托车冷启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄板回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度，这样进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降，有的人启动后即起步行驶，这样不但不省油，还加快了发动机机件的磨损。 :
起步 应用低速挡步，离合器接合前不踩油门，待离合处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳地起步，否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。
换挡 掌握换挡时机，及时换挡，摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速挡依次换入高速挡。不要用低速挡猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足，车速逐渐降低（例如上坡），原来的挡位不适合继续行驶时，应迅速换到低一级挡位。不要用高挡硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。 '>}
行驶 保持中行驶（即经济车速附近）。车速越高，空气阻力越大，耗油量增加。车速越低，相应的挡位也就越低，发动机的功率利用率就越小，因而驶过同样的路程所需的耗油量增多，另外，行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减 *** 驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，就提前减速变空挡滑行，车到障碍物前时速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量。 M
加速 加速时不要把油门轰到底。只要达到你所需要的速度即为合适。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车又轰两下空油甚至用人油代替喇叭声。这样不仅大大消耗汽油，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。 PB?nS
胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压应符合说明书中的规定，如果气压不足，轮胎就会因变形产生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行车前，特别是长途行驶前，最好检查一下胎压是否正常。 i$!%V-
谢谢！

问题二：男装摩托车起步问题 你朋友的车离合器打滑，呵呵！你把车打着，等4-5秒，握紧离合器握把，挂一档，确定前面没有人或障碍物，离合握把松三分之一，稍带油门，离合握把在送二分之一，接下来如果要全放离合础把，就要在同时稍带油门，车开始行使后，可选择握或不握离合握把，用以控制是否切段动力，切段动力后车仍在前行，可以加档或减档，换档后，慢放离合握把就行了。停车时，先握离合器握把，踩刹，空档。以上操作熟练就会了！

问题三：怎么开男装摩托车？ 男式车的操作步骤：
1.插入钥匙打开电门。
2.将车的档位切至空挡（红灯亮），按点火按钮启动发动机，右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右，然后左手抓紧离合器手把，左脚在挂档踏板上顺势挂上一档（公里表旁有指示器会显示档位），挂好档后一边慢慢加油门，一边慢慢松开离合器手把，车便开始走起来，待车走起来，便可以根据需要换档（换挡的动作和挂一档时的动作一样）。
一般情况下，无论新手老手，大部分人都习惯用二档起步。
3.停车：左手握紧离合器手把，右手将油门退至最小，右脚踩刹车踏板，车便停下。

问题四：怎样开男装摩托车，具体一些说说 听起来你以前开过踏板摩托车。男装摩托车（本地称之为单骑）驾驶时由于要兼顾离合与换挡，所以比女装车稍微复杂一点。首先，起步时初学者一定要将档位挂在一档（挂高档位容易熄火），缓加油门慢松离合，等车动起来之后，加油同时全放离合，车速到10就可加到二档，依次类推直到最高档。一般加档的时侯要注意发动机的转速要在4500以上，否则车就会动力不足导致减速或熄火；减速的同时要注意减档，一般国产单骑档位（以5档位为例）与最高速度对应：一档－－10－15，二档－－20－25，三档－－40，四档－－50，五档－－60以上不要超过100，不然很危险。你可以自己对照练习一下。刹车时一定要按下离合器，不然车就熄火了。

问题五：开男装摩托车怎么开啊 救教 啥车

问题六：谁来教教 男装摩托车要怎么开？？？？？？？？？？？？？？？ 很简单，打火，捏离合。挂一档，松离合，给油。离合慢慢松。。。感觉车动了就给油。给油的同时把离合都松开，走十米左右挂2档，档位一般就是国际档和循环档。国际档就是踩一，勾2.3.4.5.一般五档。空挡再一档二档中间。也就是1 0 2 3 4 5 这样。减档就是捏离合，减速到相应的速度，一般一档起步。十米之后二档。速度30挂3档，40挂四档。50挂5档，以后就一直骑。循环档就定踩1.2.3.4.5.再踩就是空挡。一般是前后的，双踏板。前面是升档后面是减档

问题七：男装摩托车怎样进档 这个简单，看有没哗离合，如果有离合的，减油门，抽离合，挂档位（有的是向下踩，但是有的是要向上勾的），注意减油门，抽离合，挂档位是一个连贯的动作，切记要减油门，抽离合，不然挂当也难，而且容易死火，还容易感觉到好像车突然跳了一下。如果没有离合的车，就减油，然后挂档位就可以啦

问题八：怎么开男装摩托车 个子高点就可以开

⑵ 5个档位的男装摩托车怎么开

满意答案热心问友2012-04-23关于摩托车档位，一般有两种，一种是循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多，对新手来说，操作难度大了一点，但高速行驶安全。如没有档显，可依照以上办法推敲出其档位，便熟能生巧。

⑶ 男式摩托车有几个档,挂档怎么挂的呀

现在的125CC的男装摩托车都是五个档位，本田 铃木 雅马哈都是使用国际档位，一档踩下 二档至五档都是向上勾起（有后踩踏的用脚跟后踩下）。退档是脚尖向下踩档。国产车有的是连环档位， 这些你应该都知道了。
说说如何挂档吧
起步后 加油门 当车达到一定冲力后要换更高一级档了，你迅速关闭油门，在关闭油门后的一瞬间（几乎是连贯的）抓紧离合器，而后挂档，挂上档位后，慢慢松开离合器（先松开一点点（能感受到动力有接触那样）然后全松开，）在松离合器的过程中你要同时加油门，松离合器和加油门是同时进行的 。然后等着给车挂下一高级档 可以说男装车主要是油门和离合器之间配合的问题 ，这两者你把它们弄协调了 可以说你已经基本会开车了 这样车在路上不会动不动熄火 老上不了路
我当时开新车的时候 半路遇红绿灯之类的停定起步要熄好几次火 当时心里那个急呀 开了半个多月就上手了 现在看新手开车都觉得很别扭 其实自己当初也是那样 哈哈
找个宽敞的场地反复的练习一下就会了 不会的时候都很深奥 会的时候觉得太简单了当初真是笨 祝你骑车快乐

⑷ 男装摩托车一共有几种挡位操作方式分别怎么操作

只有两种档位，一是循环档，一是国际档。循环档相对简单，从空档到一、二、三、四、五、空档反复循环，国际档是空档在一档和二档之间，即挂一档要由空档向下踩，挂二档要向上抬，其他三档、四档和五档也一样向上抬，到五档后就再抬不动了，如果需要减档再向下踩，空档与一档和二档之间只有半档间隙。
最好是找个人教，驾驶这东西多说不如多做，骑上车一会儿就可以熟练了。

⑸ 摩托车的油门，离合器，刹车，档位都在哪

摩托车油门、离合器、刹车、档位都在以下几个地方：

1、油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油。下图中圈红的地方为油门。

⑹ 一般男式摩托车挂档是如何操作的如何挂空档

摩托车挂档操作需要左手和左脚的配合。
摩托车发动机启动后，左手握着离合器手柄，使离合器分离；同时用左脚（掌部）向下踩挂档杠杆前端，有“咔擦”一声，就是挂上了“一档”；脚抬起后再踩一下就是“二挡”······。摩托车共有4个前进挡和一个空挡。
挂上挡后，左手缓慢地松离合手柄，同时右手缓慢地加油门，两手平稳握好车把，摩托车就会平稳的往前运行。

⑺ 摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊

摩托车的油门在右侧的车把头部、离合器在左侧的车把头部、刹车在右侧的脚踏板前面、档位在左侧的脚踏板前面，找到的具体操作步骤如下：

1、把摩托车立在路面上。