男装摩托车声音大怎么调

‘壹’ 摩托车发动机噪音大怎么办

这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。

‘贰’ 摩托车声音大是什么原因如何处理

原因有以下几点：

1. 积炭堵塞----清除

2. 锈蚀或碰撞而外部开裂----焊接修补

3. 内部消音滤棉压死----改制或加长

4. 内隔板开焊----拆解修焊

5. 排气管与缸体排气道接合不严密----紧固螺丝或更换接口垫

6. 燃烧不正常----检查燃油以及油路或电路
   

解决方法：

1、拆下气缸盖，检查碰撞的情况，可根据情况更换合格的产品和配套的零件，也可以加上一个合适的气缸衬垫，使汽缸盖升高而不致被 碰撞，如果因相关件磨损严重，应修理或更换其磨损严重的零部件。

2、首先要判断是哪一个气门碰撞，其方法：拆下气门盖，用旋具与摇臂接触或者用于捏住摇臂，踏动启动杆。如摇臂轴有明显振动或手感到摇臂碰手，则可判断此气门有碰撞现象，此时应查明原因或重新调整，达到规定要求，然后锁紧螺母。
3、可启动前多踩几次启动杆，启动后预热3~5分钟，以便使润滑油粘附在运动件上并使发动机稍热一些，保持发动机在正常温度内工作，清除汽缸内积炭，采用符合辛烷值要求的汽油形成一定的油膜以减少零件的磨损量。

‘叁’ 摩托车发动机声音太大声怎么调整

可以通过调节摩托车的气门调节。

所需工具：扳手。

1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。

‘肆’ 摩托车的响声太大了怎么办

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。
如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：
1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。
2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。
3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。
4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。
因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。
拓展资料：
摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；
在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。
摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，
摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。
据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。

摩托车声音大是什么原因？
摩托车发动机声音变大的原因很多,发动机内任何一个部件有问题,都有可能会造成声音变大.一般可以先检查气门间隙是否过大,气门摇臂和凸轮轴是否磨损,正时链条是否抻长,链条张紧器是否失效,机油是否有问题等.声音问题听不到无法判断,去售后或修理摩托车的地方检查一下吧,然后再视情况修理.

‘伍’ 摩托车气门声音大，怎么调

摩托车调整气门间隙和检修气门造成的声音，需要一定的专业维修经验和工具，非修理人员不建议自己动手。如果是气门间隙大造成的声音，需要拆下气门盖或气缸头盖，转动磁电机对好配气正时，检查检查气门间隙，如果间隙过大，要松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，然后调整间隙到规定值（不同品牌型号的摩托车，气门间隙也不一样），最后重新装好起动发动机看声音是否正常。如果是气门摇臂和凸轮轴磨坏了造成的异响，需要拆解气缸头更换摇臂和凸轮轴，这些更不是非修理人员能处理的了。